先进的OLED技术

奔驰MBUX Hyperscreen面板的三块屏幕都使用了OLED技术。懂行的人会明白，OLED屏幕的每个像素都能独立发光，而黑色区域则不发光。相较于其他屏幕技术，OLED屏幕能呈现更纯粹的黑色，色彩对比度非常鲜明。屏幕显示的内容更加清晰、生动，无论是地图指引还是高清影片，都让驾驶和乘坐的人享受到出色的视觉感受。

夜间行车时，OLED显示屏的显示效果尤为显著。它不会像其他屏幕那样产生刺眼的光线，影响司机的视线。此外，得益于其自发光的特性，它能够很好地适应不同的环境光线，保证在各种情境下都能呈现出色的显示效果。

“零层级”操作概念

触控大屏使用起来不太方便，不过MBUX Hyperscreen却巧妙地引入了“零层级”操作的新概念。中央的大屏幕可以智能地根据乘客和司机的需求展示信息，无需滑动或翻页，直接展示重要内容。以前在汽车的中控屏上调整功能，常常需要在多个页面间来回切换，操作复杂且容易让驾驶员分心。

这个问题“零层级”操作有效解决了。驾驶过程中，司机能快速找到所需功能，例如调节空调温度、切换曲目等。这如同身边有一位贴心的助手，事先将所需物品放在你面前，使得操作变得既简单又直接。这样的改进，无疑提高了驾驶的安全性和便利性。

强大算力支持

八核处理器、24GB的内存容量以及每秒46.4GB的内存带宽，使得MBUX Hyperscreen的计算能力十分强大。依托人工智能技术，它能根据用户的习惯和驾驶习惯，主动推荐个性化的功能。而且，它还会持续学习，不断进步，就像一位越来越了解主人的智能管家。

如果用户在上下班途中喜欢听某个电台节目，系统就会在上班时间自动向他们推荐这个节目。而且，随着用户使用时间的增加，系统对他们的喜好了解得越来越清楚，从而提供更细致的服务。另外，系统还能根据交通状况的变化，比如接近拥堵路段时，主动给出导航优化的建议。

智能交互体验

MBUX Hyperscreen的智能功能与iOS的Siri建议相似，能识别人使用习惯，适时推荐快捷操作，让人感到温馨。在汽车上应用，它显著简化了操作步骤，解决了触控屏使用的问题，使得人车互动更加轻松愉快。

以底盘提升功能为例，若车主曾在颠簸道路上使用过，那么当车辆重返同一GPS坐标点时，系统会主动提醒操作。操作起来非常简单，只需轻轻一点，功能便即刻启动。这种智能化的互动设计，让驾驶变得更加便捷，就像车辆能提前预知你的需求，关键时刻提供恰当的帮助。

增强的交互感

MBUX Hyperscreen的中控屏幕下方设有12个感应装置，触摸屏幕时会有类似物理按键的震动反馈，这提升了交互的丰富性。尽管这项技术最初源于奥迪A8，但奔驰的应用同样让用户获得了更为真实的操控体验。

操作时轻触屏幕，屏幕会轻微震动，这能告诉用户操作是否成功，就像按下了实体按键。此外，不同的操作会带来不同的震动方式，这样可以方便地区分各个功能，使得用户交互更加直观和可靠。

智能车机现状与未来选择

如今，汽车中控屏幕的尺寸持续扩大，功能也日渐增多，但很多人觉得它和平板电脑几乎没有区别。基本的如导航、音乐播放、视频观看等功能，创新不足。智能车载系统必须搭载高性能处理器和强大计算力，这样才能通过OTA进行有效升级。

MBUX Hyperscreen这款奔驰的屏幕系统，在视觉呈现、硬件配置以及操作理念上，都带来了全新的体验。与特斯拉追求的简约风格和低成本策略不同，奔驰更注重科技创新和以用户需求为核心的豪华智能体验，尽管它的价格相对较高。随着科技巨头的加入，后装车机市场提供了更加开放和亲民的价格，以及更丰富的交互体验。面对未来，你更愿意挑选价格略高但功能全面的本土智能交互系统，还是价格更亲民但性能稍逊的后装车载设备？